平臺高度調節板常用種類有兩種：

●  鑲入式：裝入平臺上預留的坑位圖內（圖28）

●  臺邊式：安裝在平臺邊緣（圖29）

4.1.1、鑲入式平臺高度調節板

鑲入式平臺高度調節板是最常用的一種調節板， 調節范圍大，承重量高，使用壽命也長。斜板長度通常為1 . 6米到3 . 6米。鑲入式調節板的動力系統分電動按鈕和手動彈簧機械式。

電動按鈕式調節板操作容易，由空氣動力系統或液壓系統產生推力。

● 液壓式調節板(圖30)由液壓系統產生動力，提升起斜板。液壓式調節板噪音少、運行平穩、使用可靠，在歐、日、亞使用普遍，頗受歡迎。

● 低壓空氣動力系統設計簡單(圖31)它利用一個與強力鼓風機連接在一起的氣袋提升起斜板，斜板靠自身重量在下降時利用推桿推出搭板，搭在貨車車廂底板上。這種設計新穎，適合不同溫度地區。（氣袋作用只是提升斜板；不起任何承重作用)。

● 手動機械彈簧式調節板（圖32)由主動力彈簧產生向上的升力，彈起斜板，（ 靜止狀態時，由天梯扣結構扣住斜板，限制斜板的上升)使用時，拉起與天梯扣結構連在一起的釋放鏈，斜板彈起，操作人員走上斜板，靠自身重量壓下斜板，斜板下落過程中，搭板自動伸出搭在貨車車廂底板上，天梯扣重新扣住斜板，使其不會重新彈起，即可開始裝卸貨。機械式調節板需定期的保養和調校，才能保證有效動作?，F只在不方便提供電源的空曠區域，如大廣場、集裝箱堆垛場及臨時規劃的場合使用。

● 機械式調節板特別適合用于有防爆要求的廠房。只是維保較頻繁 ，自動化程度低，現較少被用戶接受。

● 伸縮式和垂直上翻式調節板適合貨臺外沿有地梁不能開鑿坑位的場合；或裝卸集裝箱門向拖頭方向開啟的情形；或鐵路站臺，火車離站臺距離超過4 0 cm以上，普通的調節板搭接不上等情形。

● 按鑲入式調節板長度的不同，調節的范圍通常最高可達從平臺水平面以上4 5 cm到平臺以下3 0 。最通常的調節范圍在平臺水平面以上3 0 cm到平臺平面以下3 0 cm之間，特殊要求時，定制長號調節板，使用上調幅度可達9 0 cm以上。高度調節板的承重量最重可達2 5噸。

4.1.1、臺邊式平臺高度調節板

臺邊式調節板（EOD)成本低，但調節范圍小，僅在貨臺平面以上 1 2 . 5 cm至以下 1 2 . 5 cm，適用于貨車底板與平臺高度差距很小的情況且要注意裝卸工具（如叉車)底盤距地面空隙不可過小。（圖33)

臺邊式調節板有手動和電動按鈕式兩種設計。手動式靠反平衡彈簧作動力。電動按鈕式則與鑲入式電動調節板原理相似。